T-Mobile现在提供高性能的5G“网络切片”

一次提供一片好东西不仅仅是为了披萨；这也是5G的长期目标。现在，在多年的“网络分割”没有达到早先的交付预测之后，T-Mobile表示，它已经开始向客户提供这种高性能的5G无线。

在T-Mobile公司博客周一的一篇文章中，执行副总裁兼首席技术官John Saw讲述了T-Mobile如何首次商业化部署网络切片，以支持红牛在波士顿举行的2023年悬崖跳水世界系列赛。

SAW写道，运营商为红牛提供了5G网络的虚拟部分，供红牛独家使用，这样它就可以以最高276 Mbps的速度，通过T-Mobile 5G近乎实时地将高分辨率内容从环绕活动的摄像头和视频无人机传输到红牛制作团队。

由于这一部分与T-Mobile网络的其余部分被切断，因此在6月份的活动中，这种流量并没有减缓T-Mobile用户使用设备的速度。SAW将这与8月份袭击旧金山的机器人出租车熔毁进行了比较，当时网络拥堵导致物理交通拥堵，因为一群Cruise自动驾驶汽车停在街道上。

(Cruise没有宣传它使用的是哪家运营商；2021年宣布AT&T和Cruise的母公司通用汽车合作为其汽车提供5G连接可能是一个线索，但Cruise的公关部门没有回答周一早上发送的电子邮件询问。)

网络分割是5G最初的销售宣传之一，并构成了5G将使自动驾驶汽车成为可能的空洞说法中的技术真理的萌芽。但事实证明，让切片成为商业现实要比启动智能手机的5G服务复杂得多。

从2020年开始，T-Mobile通过部署“独立的”5G解决了切片的一个主要先决条件-这意味着它不需要LTE连接就可以建立到设备的初始链路。自那以后，它支持了多家希望在其5G网络上构建高级应用程序的初创公司，其中一些应用程序使用切片效果会更好，并在8月初宣布了实时视频通话应用程序切片的测试版测试。

AT&T和Verizon的起步较慢，前者今年春天开始部署独立的5G，而后者去年开始独立部署。Verizon还在6月份宣布了自己的网络切片演示。

这三家运营商和许多分析师都认为，向商业客户提供网络分片和其他增值服务是无线行业建立一种商业模式的最佳方式之一，这种模式不太依赖于向普通消费者出售无差别的带宽，业内人士轻蔑地将这种情况称为“哑巴管道”。